<一>、篷布扣阻燃的基本原理

所謂眼圈阻燃，不是指織物在接觸火源時不會燃燒，而是指經某些化學品處理后，織物遇到明火不易被點著或燃燒速率緩慢，離火后能立刻自熄，不再燃燒或陰燃。篷布扣阻燃的基本原理主要有以下四點。

一、吸熱降溫

在有限時間內利用阻燃劑的脫水、相變等反應，吸收燃燒釋放的熱量，使交通用篷布扣表面溫度降低，減慢熱的速度，阻止燃燒蔓延。

二、減小接觸面積

利用阻燃物質加熱時的熱降解，使交通用紡織品表面脫水炭化，形成隔膜或不燃氣體，減小其與氧氣的接觸面積；或利用阻燃劑加熱時的熔融收縮，減小接觸面積，使燃燒受阻。如利用硼酸加熱熔融在纖維表面生成玻璃狀阻燃膜，產生阻燃效應。

三、降低的含量

利用阻燃劑加熱影響反應過程，阻止交通用紡織品燃燒過程中的產生或降低的含量。例如，纖維素受熱時通過酸性物質催化生成水和不易燃燒的碳，取代可燃物，降低燃燒速率。還可以利用阻燃劑吸熱釋放出氮氣等不燃性氣體，將可燃性氣體稀釋到燃燒以下，從而繼續燃燒。

四、控制自由基

有些阻燃劑可捕捉或消滅維持燃燒的自由基，從而達到阻燃目的。如利用自由基與器壁或塵粒接觸使其失去活性，從而燃燒；或者在含鹵阻燃劑與聚合物同時蒸發時，利用鹵素捕捉交通用篷布扣燃燒反應中的自由基，達到阻燃目的。

<二>、不銹鋼扣眼的組成技術要求

不銹鋼扣眼的組成：不銹鋼扣眼一種較粗厚的棉織物或麻織物。一般多采用平紋組織，少量的用斜紋組織，經緯紗均用多股線。一種具有上蓋，下蓋，內加強圈實用改進型不銹鋼扣眼眼圈，其特征是：內加強圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環，上蓋為內側圓頸形，外側喇叭形空心圓環，下蓋為帶槽空心圓環。該眼圈的主要技術特征為：具有上蓋，下蓋和內加強圈的不銹鋼扣眼，其上蓋為內側圓頸形外側喇叭形空心圓環，下蓋為帶槽空心圓環，內加強圈為均勻分布的帶尖齒空心圓環。該眼圈經鐵道部研討院測試鑒定，其抗拉力超過鐵道部部頒標準。

銅不銹鋼扣眼和鋁不銹鋼扣眼各有各的優點和缺點。但是用法是一樣的，而人們也是根據銅不銹鋼扣眼和鋁不銹鋼扣眼各自的優缺點，而選擇適合自己使用的不銹鋼扣眼的材質并不是很多種，其中常見的就是銅不銹鋼扣眼和鋁不銹鋼扣眼。另外就是還有鐵不銹鋼扣眼。但是由于鐵比較容易生銹，所以不銹鋼扣眼的生產廠家根據這一現象，也就很少生產鐵不銹鋼扣眼了。

包邊繩對接處應插接，對接點不能超過2個。所有插接處的插扣為5個以上。繩頭用苧麻線或滌綸線緊繞五圈，再縫扎四針，繩頭末端熱粘合處理不松散。腰繩通過眼圈穿繩布與不銹鋼扣眼連接。彈力腰繩可在貨物下沉時收緊繩索，防止不銹鋼扣眼松動。彈力腰繩由彈力部分和主體繩索組成。彈力部分采用橡膠棒外加編織繩，每根彈力腰繩有2段彈力部分。彈力部分在常溫下或經紫外線照射5d或高溫70℃7d或低溫-50℃7d處理后，應達到以下技術要求：①彈力部分應在kg的拉力下開始伸長。②在kg的拉力下能伸長mm。③彈力部分的往復拉伸疲勞性能：彈力部分拉長300mm后再恢復原長，如此做1000次往復拉伸疲勞試驗后，彈力部分的伸長不大于60mm。將兩根橡膠棒分別編入距兩端繩頭2m處，將總長2m的編織繩分別壓縮在410mm橡膠棒外圍。橡膠棒兩端的細繩分別從編織繩中伸出，用馬蹄扣與腰繩主體結成一體，馬蹄扣不少于5扣。彈力部分一端距離繩頭分別變為3股繩，整體無斷接。繩頭末端熱粘合處理，端頭不松散。端繩角繩穿過眼圈后應插接。腰繩一端從眼圈穿出后，繩頭再向回，從腰繩和不銹鋼扣眼間穿過，打一個活結；另一端從眼圈穿出后，向回打一個死結。相鄰兩腰繩活結死結位置交錯。